Copen関連

Copen購入時

モデル
- セカンドアニバサリーエディション　アクティブトップ５ＭＴ

装備：

Strada CN-HDS955MD
レーダ探知機

備品：

パンク修理材
電動ポンプ（空気入れ）

Copen改良計画^[1]

Copen可変履歴

2008/08/17
- 変磨耗した事もあり(RE-040)→(S-Drive)へ変更
- ロードノイズがかなり緩和されました。
2009/09/27
- パフォーマンスブレードを追加
  - 初めて付けて走った時は変わりすぎて大笑いした

部品番号：
　　ブレース左右（各１２５０円）
　　　部品番号　65365-97201-000
　　　　　　　　65366-97201-000
　　ボルト２本（９０円／本）
　　　部品番号　91651-60825-000

2009/10/05
- 初バッテリー交換(洗車しながらバッテリー上がったとは言えない^^;;)
2009/12/05
- 夏タイヤのホイール変更
  - 6.2Kgホイール+S-Drive
- 冬タイヤ
  - 7.4kg純正ホイール+NANKANG SN-1
  - 最初はバリがすごくて真っ直ぐ進めませんでした･･･雨の日の坂道ホイールスピンもした･･･100Kmぐらいで取れてから良好
  - ロードノイズはすごく静かです
2010/04/25
- 純正アンテナからD-スポのアンテナに変更
  - VICSの感度がかなり良くなりました…短いのに...不思議？
2012/06/30
- マフラーが落ちた･･･D-SPORT スポーツマフラー GTバージョンType IIへ変更
  - 抜けが10%程度良くなった。アクセルワークが慣れない･･･
2014/04/12
- タイヤの残りが心もとないのでNS-2Rへ交換しました。
  - s-Driveと比べると普通に進むだけでペタペタ感があります。
  - リッター1.5キロの燃費悪化
2014/12/21
- NANKANG SN-1を更新
- 特に問題なかったんですが、念のため交換
- 以前と比べて初期の取り回しが楽になった･･･何故か。
2015/03/20
- 3000rpm以上で負荷をかける加速すると、「ずぼぼぼぼ」と言って加速しない。
- 2014年9月にプラグ交換したんだけど･･･マフラーから煙が上がってるわけでもないし...明日Ｄラーだな
  - 入院後コイル破損でした。４本交換後元の元気な常態に戻りました。
2016/06/01
- ラジエータの蓋付近からピンいクーランとがもれてます･･･とりあえずキャップ交換してみます。
2017/10/01
- パワステオイルの減少が気になったのでWAKO'S ワコーズミッションパワーシールド注入
2018/05/07
- 親にも同僚にも色々言われ売却
- 2014/12/21からNANKANG NS2Rを履いていたので、燃費は落ちましたが多分戻せば略16以上でると思います。
- 生涯燃費15.39Km/L
- 走行距離15万40Km(地球3.7週分)
- 最後まで本当に気持ちいい車でした。
- ミッションも特に問題なく1速が入らない時は機嫌が悪いのかな？と思う程度
- 次のオーナーが見つかりますように。
- 本当にいい車でした。今でも乗りたい。